- Penyebutan Indonesia sebagai negara bahari telah melekat sejak ratusan tahun lalu. Sebagai negara kepulauan, sangat wajar apabila aktivitas perdagangannya dilakukan melintasi lautan. Sejarah perkembangan pelayaran dan perdagangan di Indonesia pun amat berbagai sumber sejarah, diketahui bahwa aktivitas pelayaran dan perdagangan di Indonesia telah dilakukan sejak abad pertama Masehi. Pada abad ke-2, Indonesia telah menjalin hubungan dengan India sehingga agama Hindu pun masuk dan pada abad ke-5, Indonesia telah dilintasi jalur perdagangan laut antara India dan China. Berikut ini faktor-faktor pendorong perkembangan pelayaran dan perdagangan di Indonesia. Letak Indonesia yang strategis Indonesia terletak di antara dua benua, yaitu Asia-Australia dan dua samudera, Hindia-Pasifik. Letak Indonesia yang berada di antara empat unsur tersebut membuat posisinya menjadi sangat strategis, yaitu berada di jalur perdagangan dan pelayaran internasional. Oleh karena itu, kawasan nusantara sejak dulu banyak dilalui oleh para pelaut dari berbagai penjuru dunia baik untuk berdagang ataupun sekadar singgah.
Letakastronomis ini sangat strategis bagi Indonesia sebab Pulau paling utara adalah pulau Weh yang dilalui 6 derajat Lintang Utara, Pulau paling selatan yaitu Pulau Roti dengan garis lintang 11 derajat lintang selatan. Ekonomi Indonesia mengalami peningkatan karena disebabkan menjadi jalur yang dilewati perdagangan dunia. Indonesia
Jakarta - Banyak yang menyebut Indonesia memiliki letak geografis yang sangat strategis. Apa saja ya keuntungan letak geografis Indonesia ini?Letak geografis merupakan letak suatu wilayah berdasarkan kenyataan di permukaan bumi. Bisa juga diartikan sebagai posisi suatu wilayah terhadap wilayah geografis, Indonesia berada di antara dua samudra dan dua benua. Yaitu Samudra Hindia dan Samudra Pasifik serta Benua Asia dan Australia. Posisi ini disebut dengan posisi silang. Sebagai negara berbentuk kepulauan yang membentang luas, Indonesia berbatasan langsung dengan banyak negara serta wilayah perairan. Di sebelah utara, Indonesia berbatasan dengan Malaysia, Singapura, Filipina, Selat Malaka, Selat Singapura, Laut Sulawesi, Samudra Pasifik bagian utara, dan Laut Cina selatan, Indonesia berbatasan langsung dengan Australia, Timor Leste, Samudra Hindia, Laut Timor, dan Laut Arafuru. Kemudian di barat, berbatasan dengan Samudra Hindia dan di timur, berbatasan dengan Papua Nugini dan Samudra adalah daftar keuntungan letak geografis IndonesiaMenjadi persimpangan jalur perdagangan internasionalLetak Indonesia di posisi silang dunia menjadikannya berada di persimpangan jalur perdagangan internasional. Hal ini dapat terjadi karena alur perdagangan dari negara-negara di utara Indonesia menuju negara di selatan Indonesia perlu melalui perairan Indonesia terlebih jalur perdagangan antara negara-negara industri dengan negara berkembang. Seperti contohnya, perdagangan antara negara di Asia Timur seperti Jepang dan Tiongkok dengan Australia atau negara-negara di proses ekspor imporDampak dari posisi Indonesia yang menjadi persimpangan perdagangan internasional juga memberikan keuntungan lain. Keadaan ini memudahkan sektor ekspor dan impor untuk melakukan pengiriman letak 4 chokepoint pelayaran internasionalDilansir dari visualcapitalist, chokepoint merupakan jalur sempit nan strategis yang menghubungkan dua wilayah besar. Dalam perdagangan laut, chokepoint biasanya berupa selat atau kanal dengan lalu lintas pelayaran padat karena lokasinya yang kata lain, chokepoint merupakan selat atau kanal tempat berbagai kapal dagang melintas. Secara keseluruhan, terdapat 10 chokepoint yang ada di dunia dan 4 di antaranya terletak di chokepoint ini terletak di Selat Malaka, Selat Sunda, Selat Lombok, dan Selat Makassar. Mengutip dari laman akupintar, titik perlintasan ini setidaknya dilalui oleh 40% kapal perekonomian di wilayah pelabuhanDengan keberadaan empat chokepoint, maka lalu lintas laut di keempat wilayah tersebut menjadi sangat tinggi. Tidak semua kapal melalui chokepoint untuk melintas, ada juga kapal-kapal yang bersandar dan singgah di wilayah kapal-kapal yang singgah ini dapat membantu perekonomian masyarakat di sekitar pelabuhan. Terutama bagi mereka yang memanfaatkan peluang untuk berdagang atau menyewakan tempat penginapan di area iklim tropisTidak hanya terletak di posisi silang, tetapi Indonesia juga dilalui oleh garis khatulistiwa. Hal ini membuat Indonesia dilalui oleh angin muson barat dan muson barat merupakan angin yang bergerak dari benua Asia ke Australia. Angin ini menyebabkan musim penghujan. Sedangkan angin muson timur bergerak dengan arah sebaliknya, menyebabkan Indonesia mendapatkan musim kemarau. Simak Video "Danau Tebat Gheban, Menjelajahi Indahnya Kolam Air Alami yang Luas, Palembang" [GambasVideo 20detik]
PerekonomianIndonesia Perdagangan Internasional; Paper Perekonomian Indonesia - Dampak Kenaikan Harga Minyak Goreng; untuk menentukan analisis jalur kritis dapat dilakukan dengan perhitungan ke depan ( Forward Analysis) Percepatan durasi dapat dilakukan pada kegiatan-kegiatan yang dilalui oleh lintasan kritis. Ada beberapa cara untuk
Jakarta ANTARA - Indonesia memiliki peran strategis mengingat terletak di salah satu jalur pelayaran internasional terpenting menghubungkan negara-negara Asia dengan wilayah utama di dunia, kata Kepala Badan Pengembangan Sumber Daya Manusia Perhubungan Kementerian Perhubungan Kemenhub Djoko Sasono. "Indonesia juga bersama-sama dengan Littoral States menjaga keselamatan, keamanan, dan perlindungan lingkungan di Selat Malaka dan Singapura,” kata Djoko dalam keterangan di Jakarta, Kamis. Hal tersebut disampaikan saat kuliah praktisi industri bertema Challenge and Opportunity on Sea Transportation Industry menghadirkan Duta Besar Denmark untuk Indonesia Lars Bo Larsen dan Direktur Maersk Indonesia Ery Hardianto sebagai pembicara. Utuk mewujudkan visi maritim Indonesia, lanjutnya, kompetensi dan sumber daya manusia yang mumpuni di bidang maritim sangat penting. Apalagi, katanya, pemerintah telah menekankan visi tentang pentingnya menjadikan Indonesia sebagai poros maritim dunia. Hal ini merupakan kebijakan yang strategis, mengingat posisi Indonesia sebagai salah satu negara maritim terbesar di dunia, yang terdiri dari lebih dari pulau dengan luas laut sama dengan dua pertiga dari luas wilayah negara. “Sumber daya manusia yang kompeten dan mumpuni tidak akan terwujud tanpa adanya lembaga pendidikan dan pelatihan yang unggul," katanya. Baca juga Menhub harap STIP jadi pelopor peningkatan kompetensi SDM maritim RI Oleh karena itu Lembaga Pendidikan dan Pelatihan bidang Pelayaran berperan penting untuk menyediakan sumber daya manusia yang unggul dan berdaya saing global. Ketua Sekolah Tinggi Ilmu Pelayaran/STIP Jakarta Capt. Sudiono mengatakan kuliah praktisi industri ini sebagai strategi Kemenhub untuk memberikan wawasan internasional kepada para mahasiswa S2 Terapan dan Program Beasiswa Double Degree Kemenhub serta para taruna mengenai kondisi industri maritim dan pengapalan di negara maju, sehingga nantinya dapat berkontribusi dalam meningkatkan kualitas pelayanan transportasi pelayaran di Indonesia. "Kami berharap para mahasiswa Magister Terapan STIP Jakarta, mahasiswa Double Degree ITS dan Rotterdam University serta para taruna dapat menggali pengetahuan lebih dalam lagi tentang industri maritim dari negara maju, seperti Denmark dan lainnya serta perusahaan pelayaran internasional," katanya. Dubes Lars Bo Larson memaparkan dukungan pelayaran terhadap perdagangan dunia dan sebagai pendorong pertumbuhan ekonomi. Ia juga mengatakan bahwa Denmark sebagai negara maritim telah menetapkan target terkait green transition untuk memerangi perubahan iklim salah satunya pengapalan yang netral karbon pada tahun 2050. "Indonesia dapat berperan pada transisi energi global dalam presidensi G20 Indonesia 2022, antara lain mendorong mekanisme global, penyediaan dekarbonisasi, pusat maritim hijau, penyediaan bahan bakar masa depan dan pelestarian alam termasuk perlindungan hutan bakau dan wilayah rawan," katanya. Baca juga Kemenhub kawal Indonesia wujudkan program poros maritim duniaPewarta Ahmad WijayaEditor Risbiani Fardaniah COPYRIGHT © ANTARA 2022
membuatIndonesia memiliki peluang besar untuk menjadi titik persinggahan perdangangan pelayaran internasional. Posisi strategis yang dimiliki Indonesia mengakibatkan Indonesia dilalui oleh ribuan kapal asing yang melewati jalur ALKI untuk melakukan kegiatan pelayaran dan perdagangan internasional.
Kamu tahu nggak Squad kalau Indonesia termasuk sebagai salah satu negara terluas di dunia? Tahu karena apa? Yap, benar sekali, laut. Jalur transportasi dan perdagangan internasional yang dimiliki Indonesia sejak dulu sampai sekarang terbilang kuat karena memiliki laut yang luas dan letak yang strategis. Gimana, ya, perkembangan jalur transportasi dan perdagangan internasional Indonesia? Simak, yuk! Sejarah perkembangan transportasi dan perdagangan internasional di Indonesia. Setelah mengetahui sejarah perkembangan jalur transportasi dan perdagangan internasional Indonesia, kamu pasti bertanya-tanya bagaimana posisi maritim Indonesia di masa sekarang ya? Selain yang telah disebutkan pada bagan di atas, saat ini Indonesia merupakan salah satu negara maritim yang perlu diperhitungkan. Penyebabnya karena Indonesia memiliki 4 chokepoint dari 10 chokepoint di seluruh dunia. Keempat chokepoint tersebut berada di Selat Malaka antara dataran Asia dan Pulau Sumatera, Selat Sunda antara Pulau Sumatera dan Pulau Jawa, Selat Lombok antara Pulau Bali dan Nusa Tenggara Barat, dan Selat Ombai-Wetar antara Pulau Alor dan dataran Sunda Kecil. Selain empat lokasi tersebut, berikut ini adalah berbagai jalur transportasi dan perdagangan internasional Indonesia saat ini Alur Laut Kepulauan Indonesia ALKI adalah alur laut yang ditetapkan sebagai alur untuk pelaksanaan Hak Lintas Alur Laut Kepulauan berdasarkan konvensi hukum laut internasional. Di Indonesia, terdapat ALKI I Selat Sunda, ALKI II Selat Lombok, dan ALKI III Selat Ombai-Wetar. Indonesia terletak pada posisi silang di antara Benua Asia dan Australia, serta di antara Samudra Pasifik dan Samudra Hindia. Lokasi ini menguntungkan Indonesia karena menjadi inti jalur perdagangan lalu lintas dunia dan menjadi jalur transportasi negara-negara lain. Jalur laut adalah jalur yang paling efisien untuk mengangkut barang dalam jumlah besar. 4. Indonesia terletak di jalur strategis perdagangan internasional yang disebut jalur sutra laut, yaitu dari Tiongkok dan Indonesia, melalui Selat Malaka ke India. 5. Berkaitan dengan jalur perdagangan laut, pemerintah Indonesia memiliki rencana membangun tol laut. Tujuannya adalah untuk meratakan distribusi orang, barang maupun jasa melalui jalur laut ke seluruh Indonesia dengan biaya terjangkau dan efisien. Saat ini sudah ada 13 trayek tol laut di Indonesia. Dari 13 trayek yang ada, 11 di antaranya berada di kawasan timur Indonesia. Adapun dua trayek sisanya berada di kawasan barat Indonesia. Baca juga Jenis-Jenis Perdagangan Internasional Gimana, Squad, sudah tahu kan sekarang tentang perkembangan jalur transportasi dan perdagangan internasional Indonesia? Kalau mau jalan-jalan ke laut, jangan lupa sambil belajar lewat video di RuangBelajar, ya!
Indonesiaterletak di jalur strategis perdagangan internasional yang disebut jalur sutra laut, yaitu dari Tiongkok dan Indonesia, melalui Selat Malaka ke India. 5. Berkaitan dengan jalur perdagangan laut, pemerintah Indonesia memiliki rencana membangun tol laut. Tujuannya adalah untuk meratakan distribusi orang, barang maupun jasa melalui jalur
- Letak geografis Indonesia sangat strategis. Wilayahnya diapit oleh dua benua dan dua samudra. Letak geografis yang strategis ini bagai pedang bermata dua. Ia membawa dampak positif beserta dampak negatif merupakan salah satu negara terluas di dunia. Menurut Statista, luas wilayah daratan Indonesia mencapai km² dan termasuk dalam 15 besar negara terluas di dunia berdasarkan area. Letak Geografis Indonesia Secara geografis, Indonesia diapit oleh dua benua, yaitu Benua Asia dan Benua Australia. Selain itu, Indonesia juga terletak di antara dua samudra, yakni Samudra Hindia dan Samudra Pasifik. Hal ini menjadikan letak geografis Indonesia sangat strategis. Letak geografis Indonesia juga berbatasan dengan wilayah lainnya. Melansir buku Indonesia Kaya 2017, batas-batas wilayah Indonesia adalah sebagai berikut Sebelah barat wilayah Indonesia berbatasan dengan Samudra Hindia; Sebelah Timur berbatasan dengan Papua Nugini dan Samudra Pasifik; Sebelah Selatan berbatasan dengan Timor Leste, Australia dan Samudra Hindia; Sebelah Utara berbatasan dengan Malaysia, Singapura, Filipina dan Laut China Selatan. Dampak Positif Letak Geografis Indonesia Berikut ini dampak positif letak geografis Indonesia dilihat dari aspek ekonomi, sosial-budaya, dan sumber daya alam. 1. Dampak Positif di Bidang EkonomiLetak geografis Indonesia yang strategis memiliki sejumlah dampak positif bagi perekonomian negara. Wilayah Indonesia dilalui oleh persimpangan lalu lintas internasional, baik lalu lintas udara maupun lalu lintas laut. Dilansir laman Kemdikbud, berkat wilayah strategis itu, Indonesia dilalui jalur utama perdagangan dunia. Kapal-kapal dagang dari Asia Timur seperti Jepang dan Tiongkok yang menuju ke Eropa berlayar melalui Indonesia terlebih dahulu. Selain itu, Indonesia juga dilalui jalur perdagangan negara-negara Asia yang menuju Australia dan Selandia Baru. Hasilnya, Indonesia memiliki potensi perekonomian yang baik. 2. Dampak Positif di Bidang Sosial-BudayaLetak geografis Indonesia juga berdampak positif bagi bidang sosial dan budaya. Karena dilalui jalur lalu lintas dan perdagangan dunia, bangsa Indonesia berinteraksi dengan masyarakat dari berbagai suku bangsa dan kebudayaan berbeda. Hal ini menambah keanekaragaman budaya yang ada di masyarakat Indonesia. Selain itu, letak geografis Indonesia banyak berperan dalam kemajuan bangsa Indonesia dalam hal ilmu pengetahuan. Pertemuan dengan masyarakat internasional memperkaya ilmu pengetahuan dan teknologi baru dibawa oleh pedagang dari negara lain. Asimilasi budaya turut membawa perkembangan dalam hal kebahasaan. Bangsa Indonesia kemudian mampu untuk berkomunikasi dengan bahasa-bahasa internasional. Hal ini dapat menambah wawasan dan pengetahuan bangsa. 3. Dampak Positif pada Sumber Daya AlamLetak geografis Indonesia berada pada garis khatulistiwa yang dilalui oleh dua angin muson, yakni muson timur dan muson barat. Hal ini membuat Indonesia beriklim tropis dan memiliki curah hujan yang tinggi. Iklim tropis membuat Indonesia kaya akan flora dan fauna. Perairan Indonesia juga ditinggali oleh beragam spesies biota laut. Mengutip penelitian M. Hasanudin dalam jurnal Oseana LIPI, 1998, proses upweling pergerakan massa air bersuhu dingin dan kaya nutrisi yang terjadi pada Arus Lintas Indonesia Arlindo mengangkat sumber makanan ke perairan dangkal. Proses upwelling ini berperan menyuburkan biota laut yang ada. Kekayaan biota laut dapat menjadi peluang usaha pariwisata, seperti wisata scuba diving atau snorkeling. Dampak Negatif Letak Geografis Indonesia Selain dampak positif, letak geografis Indonesia yang strategis juga melahirkan sejumlah dampak negatif sebagai berikut. 1. Rawan Bencana AlamIndonesia merupakan negara yang sering mengalami gempa bumi, tsunami, dan erupsi gunung berapi. Rahayu, dkk. dalam jurnal Caraka Tani menyebutkan bahwa sering terjadinya erupsi gunung berapi disebabkan posisi Indonesia pada lintasan cincin api pasifik atau The Ring of Fire. Selain itu, Indonesia juga berada pada pertemuan lempeng Indo-Australia dengan lempeng Eurasia, sehingga rentan terjadi gempa bumi hingga tsunami. 2. Rawan Perdagangan IlegalWilayah Indonesia yang strategis dilintasi jalur perdagangan utama dunia membuat berbagai macam transaksi dapat terjadi, termasuk perdagangan perdagangan ilegal, mulai dari perdagangan manusia human trafficking, senjata ilegal, hingga perdagangan narkoba rentan terjadi di wilayah Indonesia. Untuk itu, keamanan di batas-batas wilayah Indonesia perlu diperketat untuk mencegah terjadinya transaksi ilegal tersebut. 3. Wilayah Perbatasan Rentan Disusupi Imigran GelapLetak geografis Indonesia yang berbatasan langsung dengan tiga negara membuat Indonesia kerap disusupi imigran gelap. Maraknya arus imigran ilegal dan pencari suaka akan memberikan ancaman politis, baik di negara transit maupun negara tujuan. Menurut situs imigran gelap yang masuk ke Indonesia akan meninggalkan dampak negatif di bidang politik, sosial budaya, dan keamanan. 4. Mudahnya Terjadi Perubahan BudayaInteraksi yang terjadi antara budaya asing dengan budaya Indonesia tidak selamanya memberikan dampak positif. Dengan mudahnya terjadi interaksi, hal itu dikhawatirkan dapat menggerus budaya-budaya asli Indonesia. Sebagai misal, perubahan budaya negatif itu ditunjukkan dengan memudarnya kesadaran menggunakan bahasa daerah, atau hilangnya kebanggaan akan tradisi dan adat istiadat tradisional. Padahal, kedua hal tadi merupakan contoh kekayaan budaya bangsa yang patut untuk juga Rangkuman Materi Letak Geografis Indonesia Contoh Soal & Jawaban Mengenal Letak Geografis Indonesia dan Pengaruhnya pada Musim Kondisi Geografis Pulau Kalimantan Berdasarkan Peta & Bentang Alam - Pendidikan Kontributor Adilan Bill AzmyPenulis Adilan Bill AzmyEditor Abdul Hadi
T8Qi. 491 192 52 428 41 152 166 142 284
indonesia dilalui jalur perdagangan internasional
